我和长春共奋斗 | 王树武：老兵企业家在长春圆了航空梦

当轰-6H、运油-20A、歼-20、空警-500在长春上空惊艳亮相，当16型41架战机在凌风翱翔，近百万人现场欢呼，数亿人线上喝彩。2025年长春航空展，就此定格为我国航空史上的精彩一瞬。

50万、50万、85万、99.6万。这是2019、2022、2023、2025四届长春航空展的线下观展人数官方统计数据。作为将长春航空展从蓝图走向现实的重要推动者之一，同时也是历届长春航空展执行单位负责人，王树武对这些数据了然于心。

他本是内蒙古阿鲁科尔沁旗农民的儿子，在上世纪90年代参军到长春，从此与这座城市结下缘分。在长春打拼的34年时间里，他做过银行职员、小饭店老板，又在千禧年初创立防雷技术公司、光电技术公司，经过20余年发展，其集团成为业务辐射全国的规上企业。

但在2017年后，他便将主要心血倾注于长春航空展的筹备工作。身为老兵，他希望这座被称为空军飞行员故乡的城市，能拥有一场属于自己的航空展。作为在长春商业沃土中成长起来的企业家，他认为自己也有一份责任助力城市发展航空航天产业，力求以“以展带产”的理念，推动长春的光电、新材料、信息等相关产业加速向前。

昔日老兵，参与筹办长春航空展

王树武今年50岁整，中等个子，国字型脸，身材匀称板正，双目总是炯炯有神。他出生于阿鲁科尔沁旗农民家庭，1991年成为长春的一名武警。当兵四年，退役后成为一家省级银行的职员。这是他在长春生活的开始。

“长春人比较淳朴、真诚，讲人情味儿。”他回忆在银行工作的日子说，那六年时间交了不少朋友，职场环境一团和气，下班之余就是和朋友打球、约饭，日子过得舒适得很。但是，久而久之，他不习惯这样的生活了，“我越来越想挣钱了。可是银行工资又不高，我们家又帮衬不了我。我在长春只能租房子住。”

身边同事、领导也都知道他的家庭情况，给他出挣钱的主意。在当时领导鼓励下，他开始了人生第一次创业，在永昌路胡同里开了一家名为“王记排骨蒸饺”的饭店。手上的钱慢慢宽绰些了。可是父亲一场重病，让他不得不关掉饭店，腾出精力照顾来长春看病的父亲。为此，他还向身边同事借了8万块钱。

“当时没有人找我催债。可我是要脸的人啊。”他说，长春朋友们是真的很好，没有人主动找他要欠的钱，但是他自己过意不去，天天和同事低头不见抬头见的，总觉得欠人家钱就给赶紧还上，毕竟同事们当年一个月工资才几百块钱。

这份要强，推着他再次寻找机会。2001年，在朋友引荐下，他创办了防雷技术公司。当时长春城区面积正处于高速扩张阶段，一批又一批的高层建筑在市区崛起，防雷市场成为蓝海。王树武借助长春本地的高校资源优势，积极引进大学生研发现代防雷技术，仅过三年时间，企业收入就达到400万元。

到2016年，王树武的防雷技术公司已成为全国同行业内产值前三的企业。与此同时，他还组建新的团队开拓光电板块业务。他认为，光电信息产业是长春乃至全国科技型大城市都在发力的新兴产业，而长春市既拥有中国科学院长春光学精密机械与物理研究所等顶尖科研机构，又有一大批光学领域科技型企业，他的企业在长春有近水楼台的优势，发展光电产业恰逢其时。果然，光电业务也蒸蒸日上。

在2017年之前，他从来没有想过有一天会涉足航空领域。

2017年9月，他受邀参加了空军航空大学“航空开放日”。第一次看到战机腾空，感到无比震撼。这时有几位前辈说：“远在南方的珠海都能有航空展，而我们长春有空军航空大学，和空军联系更紧密。也应该有自己的航空展。”

前辈们的一番话，瞬间点燃了王树武心头的热火。他当即应下了期许。他回想此事时说：“我们当兵的人常说，军令如山倒。我虽早已脱下军装，但心里的军魂还在、理想还在。长春是‘空军飞行员的第二故乡’，凭这份底蕴，更完全有底气打造一场与珠海航展南北呼应、独具特色的航空盛会。”

省市很快就采纳了王树武的建议，并积极协调军地各方主体筹备航空展。终于在2019年10月21日举办了首届长春航空展。王树武担任执行方企业的负责人。在五天时间里，亲身见证50万人次涌入展区。为了确保活动的每个环节都要顺利进行，他和团队要检查各项工作细节好几遍，一天只敢睡两三个小时。

可是不管现场多累，他精神始终保持在亢奋状态：“这一辈子。还能有机会参与长春航空展工作中去，是身为老兵的荣光。”

六年航展，和城市见证“北长春南珠海”

一座城市要办航空展绝非易事，要面对的事情千头万绪。既要协调好军方、展商，宣传、票务、安保、保洁、交通等数十个关联主体的权责衔接；又要确保环环相扣的上百个流程环节无缝运转、不出纰漏；更要保障现场数十万观众能在安全、顺畅的环境中观展。对一座城市而言，这是一场大考。

王树武回忆起六年前的首届长春航空展时仍感到很触动。第一届长春航空展只有77天的筹备时间，而这77天一共下了33天的雨。场地里水泥坑全是积水，工人兄弟们蹚水铺跑道。政府、企业组成的工作专班24小时连轴转，盘查每一处细节，很多人累了就睡在工棚。在各方合力下，首届长春航空展如期举办，省内50家企业、10架通航飞机、5类350台（套）设备参展。

三年后的第二届长春航空展则实现了巨大飞跃。展览展示总面积达14万平方米，较首届航空展增加约4万平方米，位居全国前列。124家高科技龙头企业、180架民用航空器（含无人机）参展，民用航空器数量为首届航空展的近3倍，达到全国领先水平。互动体验场地面积达1.3万平方米、体验项目达到30余项，分别是首届航空展的4倍和3倍，跻身全国第一方阵。

“这时候，不管是在官方文件还是在当时新闻报道里，都是说‘南珠海北长春’了。珠海是一座拥有20多年办航空展历史的城市。长春航空展能和珠海航空展齐名，当时我们觉得很骄傲。”王树武回忆道。

长春的脚步亦未停歇，继续升级航空展水平。2023年举办的第三届长春航空展展馆面积较上届增加1.1万平方米、增幅56.1%。航空工业等140余户企业参展，较上届增加40.4%。其中制造业企业占比64.7%，首次来长参展企业占比58.3%。展品数量达到1000余件（套），较上届翻了一番。

更让王树武感到振奋的是，“北长春、南珠海”航展格局开始成为军方共识。

而长春也不负众望，在2025年9月19日至23日，向全球观众呈现出了航空展盛况更为空前的蓝天峰会。首次全面启用长春国际航空博览城，展场总面积235.8万平方米，较上届扩容一倍，相当于330个标准足球场大小。此次参展单位209家，较上届增加69家。航空工业、中国航发、长光卫星等央企、国企和重点民营企业齐聚，呈现出武器装备、空军航空文化、无人智能装备、低空经济四大展览主题，全面展现中国航空工业的综合实力。

特别值得一提的是，长春航空文化展示中心作为首个航空主题永久展馆，停展期间将常态策划不同主题的航空展览和特色活动，打造“永不落幕的航空展”。

当连上海、新疆等外地的朋友，来长春时都主动向王树武提出要求参观展馆、考察当地产业项目时，他知道长春“两年一届”的航空盛会，已经与城市产业发生了深度连接。

航空之城，人气与产业加速齐聚

2025年长春航空展，一张照片火遍全网：阳光洒在一排身着橙色工作服的环卫工人身上，他们有的裹着头巾、戴着草帽，紧挨着坐在一排，头顶是蔚蓝天空和疾驰而过的战机。

无数网友在照片下评论：“这就是航空展的意义。这是人民的航空展”“天上飞机最飒，地上劳动者最美”“工人阶级万岁！”“长春共和国长子的情怀具象化了”。

“长春航空展是一场全城的总动员，每个人都为家乡城市出了一份力。”王树武说，交通运输部门共调配17条线路、480台公交车以及500台旅游大巴，1500台出租车作为储备力量，公安部门每天部署警力2542名及时化解处置风险点位，通信部门共700个增基站投入使用保障百万人流畅上网，市场监管部门全程护航展会餐饮，1285个卫生间随时有工作人员打扫，8000平方米遮阳避雨休息长廊为老人和孩子提供了休息的港湾。更有无数志愿者、热心市民帮游客指路、讲解城市特色。

“航空展像一扇窗口，能让外界看到长春开放进取的姿态。我有一个亲身感触，以前谈合作要花费些时间介绍下长春的优势，现在只要说‘航展举办地’，对方立马就会刮目相看。”王树武说，这些年，长春的航空领域人才和产业都在加速聚集，整座城市都透着一股容光焕发的活力，让人明显感受到它的蓬勃变化。

让长春人感到骄傲的长光卫星，是我国第一个以省份命名的商用遥感卫星星座，并且实现了商业化运营。截至目前，“吉林一号”已发射超百颗卫星，其分辨率不断提高，应用领域也日益广泛，涵盖了国土资源监测、智慧城市建设、农业估产、林业监测等多个方面。

在航空装备制造方面，长春也拥有众多实力强劲的企业以及众多上下游配套企业，共同形成了强大的产业集群效应。目前，长春市已培育了一批优质龙头企业和几百家上下游配套企业，航空航天产业总产值不断攀升。

2024年8月，长春市出台《长春市推动低空经济高质量发展行动计划（2024-2026年）》，明确“飞得好”“用得好”“发展好”三个阶段目标，提出逐步完善基础设施、创新能力、产业规模、应用场景四个量化目标。《行动计划》清晰勾勒了长春低空经济发展蓝图，2026年，全市低空经济规模力争达到30亿元，规模以上企业超过30家，初步形成智慧高效的低空飞行服务保障体系。

当前，长春正锚定“争创全国低空经济先行区、集聚区和示范区，跻身国内低空经济创新发展第一梯队”目标，聚焦“打造东北低空经济中心”，建设东北低空数据中心、航空体验中心、低空制造中心，全力在广袤的低空领域开拓出一片独具长春特色的产业高地。

城市的变化，也让王树武为自己的企业找到了转型契机。近几年，其公司旗下孕育出涵盖航空科技、文旅、低空经济的北亚航空，以及与高校合作成立的海云天智惠科技，正驶向高科技深水区。“现在我们公司的航空、光电等产业板块一年产值也有几亿元，而且发展势头不错。回想30年前，我还只是一个穷小子，在长春创业实现了一个又一个理想。对这座城市的人和事，我内心是感恩的。”王树武说。

情怀依旧，老兵与城市续写航空故事

2025年长春航空展在互联网上引起热潮。有本地人晒出家乡的航空展盛况与城市美景，还分享自家孩子有了参军报国的愿望。有些外地游客分享观展心得与城市印象，向网友绘声绘色讲述在长春的所见所闻，让“四时俱好是长春”成为更多人心中向往的旅行目的地。仅在抖音平台，“长春航空展”词条浏览量就达到3.7亿人次。

9月25日，国防部新闻发言人张晓刚大校在国防部例行记者会上表示：“这是一场全民参与的蓝天嘉年华，也是一堂直观震撼的国防教育课，点燃了无数人的空天梦想和爱国爱军热情。”

作为曾经守卫长春的一名武警战士，王树武对长春的军史格外熟悉。他很喜欢向人介绍长春与空军的渊源。讲起历史故事，娓娓道来。

今天位于长春的空军航空大学，前身是东北民主联军航空学校。1949年开国大典，老航校学员驾驶17架战机飞越天安门，接受党和人民的庄严检阅；抗美援朝战场上，老航校学员更是成为“空中尖刀”——李汉首创人民空军击落敌机的纪录，王海带领“王海大队”击落击伤敌机29架。

21世纪以来，长春为部队培养输送了大量军事航空人才，涌现出以“八一勋章”获得者景海鹏、“逐梦海天的强军先锋”张超，以及“时代楷模”航天员群体、“时代楷模”郝井文为代表的一大批先进英模。优秀人才在春城辈出，忠诚守护着祖国的天空，这让长春成为名副其实的空军飞行员“第二故乡”。

“我当年几乎倾注了全部精力，去参与创办长春航空展。于我而言，将人民解放军的精神传递给大家，让国人永远记得中国军人的热血和忠诚，是目前最有价值的事。”王树武说，贯穿此生的军旅情怀正是他投身航空展的出发点和归宿。

“等到2027年的长春航空展，军迷们能看到更丰富的东西。比如，长春的航博馆将完整呈现从‘马拉飞机’到歼20列装的空军发展史，让每个参观者都能深入体会到人民空军的光辉发展历程。”王树武说，他和团队现在已经在准备2027年长春航空展的工作了。

“对游客来说，2027年长春航空展会更加值得期待，比如草坪航展场地的建设会更优化，观众坐在公园里就能听场内的解说，而且声音能保持同步。此外，一些航空城配套不断完善，形成文旅与产业的良性循环。”他说。

作为和航空业密切相关的行业，长春光电产业也随着长春航空展的出圈走进全国视野。王树武介绍，他还会参与2026年长春光博会的举办，到时大会将邀请18个产业方向的1000家企业、高校及科研院所参展参会，还将定向邀约“一带一路”沿线国家、光电企业及机构观众参展观展，向全世界展示长春的产业创新生态。

长春航空展已落下帷幕，而战机轰鸣犹在王树武耳畔。长空之上，铁翼翱翔，是一个老兵对一座城市的期盼。王树武说，他和长春航空展的联结还在继续，而他投身于长春航空事业的故事，才刚刚开篇。

澎湃新闻记者 赵利新

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