F1中国站：安东内利夺冠 法拉利内斗排三四
网易体育3月15日报道：
北京时间3月15日，2026年F1中国大奖赛在上海赛道展开较量。经过56圈的激烈比拼，杆位发车的安东内利夺得冠军，拿到职业生涯第一个F1分站赛冠军。拉塞尔获得亚军，梅赛德斯车队实现一二带回。法拉利车队则收获第三和第四名，其中汉密尔顿凭借第三名登上领奖台，另一位法拉利车手勒克莱尔获得第四名。
本次比赛仅有15位车手完赛，多达7位车手退赛，包括维斯塔潘和阿隆索。迈凯伦车队遭遇极大不走运，诺里斯和皮亚斯特里因赛车故障，在正赛发车前就不得不退赛。
迈凯伦双车退赛 汉密尔顿起步强势领跑
中国大奖赛正赛中，根据排位赛成绩，安东内利和拉塞尔包揽头排发车位置，汉密尔顿和勒克莱尔位列第二排起步，迈凯伦两位车手皮亚斯特里和诺里斯则在第三排。然而发车前出现意外，两辆迈凯伦赛车始终未出现在发车格，最终诺里斯和皮亚斯特里退赛。奥迪车队的博托莱托和威廉姆斯车队的阿尔本也在比赛开始前退赛，极为罕见地在中国大奖赛未开赛就出现四车退赛的局面。
比赛开局：汉密尔顿起步领跑
五盏红灯熄灭，2026年中国大奖赛正式开始。诺里斯和皮亚斯特里退赛后，法拉利车队依旧起步出色。汉密尔顿全力加速，率先领跑进入一号弯，安东内利紧随其后，勒克莱尔位列第三，拉塞尔占据第四。
斯托尔赛车故障退赛 汉密尔顿超越拉塞尔与奥康
比赛第一圈，博塔斯与佩雷兹发生碰撞，赛会将对此事展开调查。第四圈时，拉塞尔超越汉密尔顿升至第二，安东内利和拉塞尔稳居前两位，汉密尔顿和勒克莱尔则暂列第三和第四。
第十圈，维斯塔潘选择进站换胎，劳森和塞恩斯等车手也同步进站。同圈，阿斯顿马丁车手斯托尔的赛车出现故障停在赛道上，成为本站第五位退赛车手。安全车随即出动，安东内利、拉塞尔、汉密尔顿等领先车手趁机进站调整。
第十三圈安全车返回维修区，比赛恢复激烈竞争。第十四圈安东内利继续领跑，汉密尔顿先后超过拉塞尔和奥康，升至第三位。科拉平托位列第二，奥康、勒克莱尔、拉塞尔等车手紧随其后。维斯塔潘暂列第十一。
第十六圈，勒克莱尔超过科拉平托，升至第三，法拉利两车占据第二和第三位。
法拉利车队激烈缠斗 拉塞尔保持强势
前世界冠军维斯塔潘开启超车模式，第23圈时已升至第六位。第25圈勒克莱尔超越队友汉密尔顿，汉密尔顿跌至第三位。第26至27圈间，汉密尔顿与勒克莱尔展开激烈内部对决，一度夺回第二位置，但很快勒克莱尔再次占据。
与此同时，梅赛德斯车队的拉塞尔于第14号弯超越汉密尔顿。第28圈比赛进入半程阶段，安东内利继续领跑，领先勒克莱尔超过7秒，拉塞尔和汉密尔顿暂居第三和第四位，贝尔曼和维斯塔潘位列第五、第六。
第29圈，拉塞尔成功超越勒克莱尔升至第二，实现梅赛德斯车队包揽前二局面。勒克莱尔和汉密尔顿则位列第三和第四。
第34圈，科拉平托与奥康发生碰撞，奥康赛车受损严重。第35圈阿隆索退赛，阿斯顿马丁车队实现双车退赛。
赛末激战 汉密尔顿抢夺领奖台席位
第36圈，法拉利车手再次上演精彩对决，经过一番缠斗汉密尔顿超越勒克莱尔上升至第三位置。第40圈法拉利车队内部继续攻防，汉密尔顿顽强守住第三名。
第46圈，维斯塔潘赛车出现问题，前世界冠军被迫退赛。至此，中国站累计有7位车手退赛。
第50圈，安东内利继续稳定领跑，领先拉塞尔超过9秒，冠军之争基本尘埃落定。
最终，安东内利率先冲过终点，赢得2026年中国大奖赛冠军，拉塞尔收获亚军，汉密尔顿凭借第三名登上领奖台。第四至第七名依次为勒克莱尔、贝尔曼、加斯利和劳森。
作者：江枫
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